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Mit 110 Stundenkilometern unterirdisch durch die Wüste

     
 
 

12.2.07


 

Voith Turbo stattet die Fahrzeuge der Dubai Metro mit Scharfenberg® Kupplungen und Stoßverzehrelementen aus. Ab 2009 sollen 355 Millionen Passagiere quer durch die Wüste fahren.

In Dubai haben die Bauarbeiten für die neue U-Bahn quer durch die Wüste begonnen. 355 Millionen Passagiere sollen einmal mit den Fahrzeugen der neuen Dubai Metro befördert werden. Schon 2009 werden – so die Planung – die ersten Züge auf einer von insgesamt drei Linien anrollen. Ausgestattet sind diese Fahrzeuge mit Scharfenberg® Kupplungen und Stoßverzehrelementen von Voith Turbo Scharfenberg. 2012 soll das komplette Streckennetz fertig sein, bis dahin gilt es 87 Fahrzeuge mit der Voith Kupplungstechnik auszustatten.

Den Auftrag zur Lieferung von Scharfenberg Kupplungen erhielt Voith Turbo Scharfenberg vom japanischen Fahrzeugbauer Kinki Sharyo. Insgesamt gilt bei diesem Projekt die besonderen klimatischen Verhältnisse mit extremer Hitze, Sandstürmen und hohem Salzgehalt in der Luft zu berücksichtigen - Herausforderungen, die auch das gesamte Kupplungssystem betreffen. Dieses umfasst Stoßverzehrelemente, die einen Auffahrschutz der Fahrzeuge gewährleisten.

Doch nicht nur die Kupplungstechnik hat bei der Auftragsvergabe überzeugt, auch die vor-Ort-Kompetenz war ein wichtiges Argument. Schließlich ist Voith Turbo in Sharja bei Dubai und in Japan mit lokalen Standorten vertreten und somit in der Lage, direkte Unterstützung zu leisten.

Das neue Metro-System wird zum einen die Innenstadt unterirdisch vernetzen, zum anderen wichtige Außenstrecken – beispielsweise vom Flughafen zur Golf-Küste führen und dann oberirdisch an der Küste entlang ostwärts – verbinden und so die völlig überlasteten Straßen entlasten. Ähnlich wie bei einzelnen Metrolinien in Paris oder Kopenhagen werden auch die Fahrzeuge der Dubai Metro fahrerlos sein. Rund 600 Fahrgäste können mit den 75 Meter langen Zügen transportiert werden und das in kürzester Zugfolge im Stoßverkehr: 90 Sekunden ist dann die Wartezeit zwischen den Zügen.

Voith Turbo, der Spezialist für hydrodynamische Antriebs-, Kupplungs- und Bremssysteme für den Einsatz auf der Straße, der Schiene, in der Industrie und für Schiffsantriebe, ist ein Konzernbereich der Voith AG.

Voith setzt Maßstäbe in den Märkten Papier, Energie, Mobilität und Service.

Gegründet am 1. Januar 1867 ist Voith heute mit 30.000 Mitarbeitern, 3,5 Mrd. € Umsatz und weltweit über 200 Standorten eines der großen Familienunternehmen Europas. Voith ist offizieller Partner der Initiative „Deutschland - Land der Ideen“.

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