Das Quäntchen mehr Qualität machts. Das Haller Unternehmen hat bereits weitere Aufträge der Fluglinie gesichert. Im Mai sind bei der Lufthansa in der Business Class neue Sitze von Recaro Aircraft Seating eingebaut.
Feierlaune bei Recaro: In der Montagehalle saßen gestern rund 90 Mitarbeiter vor einer Bühne und nahmen den Dank ihrer Geschäftsleitung entgegen sowie das Lob der Lufthansa. Die Mitarbeiter hatten teilweise in sechs- und sieben-Tage-Wochen und mit vielen Überstunden die Auslieferung der Sitze sicher gestellt.
Anlass der Feierstunde war die Auslieferung der letzten Full-Flat-Sitze vom Band, die für die Umrüstung der Business Class der Lufthansa-Flotte bestimmt sind. Fast 5000 Sitzplätze sind seit 2003 ausgeliefert und eingebaut worden.
Dass Recaro diesen Auftrag bekam, stand bis zuletzt auf der Kippe. Mit Hochdruck hatte seinerzeit das Recaro-Team an der Entwicklung gearbeitet. Doch der große Einsatz hat sich gelohnt: Dass die Sitze in der Qualität "ein Stückchen besser gefertigt waren, ein Stückchen schöner waren", gab seinerzeit den Ausschlag für die Recaro-Sitze, berichtete Reinhold Huber, Leiter Produktmanagement und Innovation bei Lufthansa. Er unterzog die Sitze persönlich einigen Härtetests: Er schlief etliche Nächte auf den Sitzen, stellte sich auf die Armlehnen, um zu prüfen, ob sie stabil sind. Und ganz zum Schluss versuchte er sogar, sie mit einem Schraubenschlüssel zu zerkratzen. "Wir haben die Entscheidung nicht bereut", versicherte Huber. Mancher Fluggast habe sich sogar beschwert, wenn er in einem Flieger mit den alten Sitzen saß.
Die Flugsitze CL 6510 bestechen durch schönes Design und vor allem durch Komfort: Rückenlehnen und Fußstützen lassen sich mit einem Tastendruck verstellen, und aus dem ergonomisch geformten Sitz wird ein rund zwei Meter langes Bett. Dabei werden andere Fluggäste nicht gestört, wenn die Position verändert wird. Durch Materialien wie Titan, Aluminium und Kohlenstofffasern ist er zudem 20 bis 25 Prozent leichter als vergleichbare Sitze anderer Airlines - ein wichtiges Argument angesichts der Energiepreise. Der Sitz bietet auch mehr Stauraum etwa für Laptops oder Unterlagen. Mit der Lieferung, die gestern vom Band lief, werden die letzten Flugzeuge im Bestand der Lufthansa-Flotte umgerüstet. Weil die Lufthansa von der Qualität des Premiumsitzes überzeugt ist, gibt es Folgeaufträge: Auch die 44 neuen Flugzeuge, die Lufthansa geordert hat, werden mit den Full-Flat-Sitzen ausgestattet.
Doch auch wenn das Ja der Lufthansa zu Recaro eindeutig ist, und Dr. Reinhold Huber den Mitarbeitern T-Shirts mit Dankaufschrift mitbrachte und dem Unternehmen ein Flugzeug zur Dekoration der Eingangshalle, verschwieg er nicht die Herausforderungen, denen sich Recaro zu stellen hatte. Die Sitze waren immer geliefert worden, aber manchmal zeitlich knapp. Unterm Strich sei die Bilanz positiv, hätten die Schwierigkeiten die Partnerschaft gestärkt. Es sei wie bei einem Marathon gewesen, sagte Huber. Während des Laufs frage man sich: "Warum tue ich mir das an?" Im Ziel sei man bloß noch froh, es geschafft zu haben. Und fünf Minuten nach dem Lauf überlege man sich, wann und wo der nächste Marathon stattfinde.
Quelle Hohenloher Tagblatt vom 13.April 2007 von ELISABETH SCHWEIKERT http://www.suedwest-aktiv.de/
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