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Mit dem A1 will Audi in die lukrative Nische der Luxus-Kleinwagen stoßen, die der Mini seit Jahren weitgehend ungestört beackern kann. Anders als der ähnlich kompakte, aber wenig erfolgreiche und längst wieder eingestellte Alu-A2 erfüllt der künftige A1 den Dynamik-Anspruch von Audi mit aller Deutlichkeit. Das Serienauto hat auf dem Genfer Automobilsalon Anfang März 2010 Weltpremiere, kommt im gleichen Jahr als Zwei- und Viertürer auf den Markt und entspricht weitgehend der 2008 präsentierten Studie. Start-Stopp-Automatik, Bremsenergie-Rückgewinnung und Thermoenergie-Management sollen zum Serienumfang der Vierzylindermotoren gehören. Später folgen auch Dreizylinder sowie eventuell auch ein Hybrid, wie er in der A1-Studie gezeigt wurde.
AUDI AG hat im Jahr 2008 1.003.469 Automobile verkauft und damit das 13. Rekordjahr in Folge erzielt. Das Unternehmen erreichte mit einem Umsatz von € 34,2 Mrd. und einem Vorsteuerergebnis von € 3,2 Mrd. neue Bestwerte. Audi produziert an den Standorten Ingolstadt, Neckarsulm, Györ (Ungarn), Changchun (China) und Brüssel (Belgien). Ende 2007 startete die Produktion des Audi A6 und Anfang Oktober 2008 die des Audi A4 in Aurangabad in Indien. Das Unternehmen ist in mehr als 100 Märkten weltweit tätig. 100-prozentige Töchter der AUDI AG sind unter anderem die Automobili Lamborghini Holding S.p.A. (Sant’Agata Bolognese/Italien) und die quattro GmbH (Neckarsulm). Audi beschäftigt derzeit weltweit rund 58.000 Mitarbeiter, davon 46.500 in Deutschland. Um den „Vorsprung durch Technik“ nachhaltig zu sichern, investiert die Marke mit den vier Ringen jedes Jahr rund € 2 Mrd. Bis 2015 will Audi die Anzahl seiner Modelle auf 42 deutlich erweitern. Audi feiert dieses Jahr 100. Geburtstag. Am 16. Juli 1909 gründete August Horch das Unternehmen in Zwickau und nannte es, in Anlehnung an die lateinische Übersetzung seines Familiennamens, Audi.
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