Stadt, Land, Fluss, Weltmeere – die Fahrzeugkonzepte der TII Gruppe (SCHEUERLE, NICOLAS, KAMAG) meistern Logistikwege auf nahezu jedem Gelände.
Die Weltmarktführer in der Herstellung von Schwerlast- und Spezialfahrzeugen sind Profis, wenn es darum geht Schweres an schwer zugängliche Orte zu bewegen. Auf öffentlichen Straßen, auf unwegsamem Gelände sowie im innerbetrieblichen Einsatz beweisen die Fahrzeuge von SCHEUERLE, NICOLAS und KAMAG tagtäglich ihr Können. Für Transporte in Schiffswerften oder in der Offshore-Industrie bietet die TII Gruppe ein breites Produktprogramm für vielfältige Anforderungen: von der Kleinsektion bis zum Megablock und von Einzelbauteilen bis zu kompletten Schiffen und Ölförderplattformen. Gezogene Fahrzeugeinheiten stehen gleichfalls zur Verfügung wie selbst fahrende Schwerlasteinheiten, die im Kuppelbetrieb Lasten von 16.000 Tonnen und mehr bewältigen.
Im Jahr 2009 wurden auf Modultransportern (kurz SPMTs) von SCHEUERLE und KAMAG im Rahmen eines spektakulären Projekts beispielsweise mehr als 15.000 Tonnen in Norwegen bewegt, womit ein neuer Weltrekord verzeichnet werden konnte.
Spezielle Werfttransporter von KAMAG (Typ 1400), NICOLAS sowie die der Baureihe SHT von SCHEUERLE haben den Transport von einzelnen Schiffsektionen bis hin zu kompletten Schiffen in der Werftindustrie modernisiert. Extreme Lasten von 1.000 Tonnen und mehr können mit nur einem Fahrzeug bewegt werden. Durch die Kombination mehrerer Fahrzeuge wurden bereits Lasten von 6.000 Tonnen transportiert. Die präzise Lenkung, der feinfühlige Fahrantrieb und die kraftvolle Hubhydraulik machen die Werfttransporter der TII Gruppe zu einem unverzichtbaren Bestandteil wirtschaftlicher und funktioneller Logistik in der Schiffbauindustrie.
KAMAG Werfttransporter mit einer Schiffssektion auf dem Rücken, die Fahrzeuge sind im offenen Verband (hintereinander) angeordnet.
SPMT – „das Original“
Kein anderes Transportfahrzeug hat die Welt des Schwertransportes derart revolutioniert wie der SPMT (self-propelled modular transporter) von SCHEUERLE. Selbst der von SCHEUERLE stammende Begriff „SPMT“ hat sich weltweit zu einem Produktbegriff entwickelt, der sich zwischenzeitlich sogar weltweit zum Oberbegriff für selbst angetriebene modulare Transportfahrzeuge etabliert hat. Der Einsatz von SCHEUERLE SPMTs in Verbindung mit der von SCHEUERLE entwickelten Steuerungstechnologie ermöglicht punktgenaues Positionieren schwerster Lasten, so können u. a. Meerwasserentsalzungs- und Erdölexplorationsanlagen, Offshore-Plattformen, Schiffssektionen, U-Boote und ganze Schiffe bis zu 16.000 Tonnen und mehr sicher und zuverlässig zum Bestimmungsort transportiert werden. Zukünftig gibt es die SCHEUERLE SPMTs je nach Bedarf in der bewährten 3. Generation oder auch als neue 4. Generation. Bei der neuen SPMT-Generation werden sowohl die Plattform als auch das komplette Drehgestell von den speziell für SCHEUERLE entwickelten Robotern in größter Präzision gefertigt und sind somit fertigungstechnisch- und lieferzeitenoptimiert. Im Gegensatz zur bestehenden 3. Generation der SPMTs mit einer Achslinienlast von 40 Tonnen, hat die neue 4. Generation von SCHEUERLE eine Achslinienlast von 48 Tonnen bei Einsatz von geschäumten Reifen (Polyfill) oder Superelastik- (Solid) Reifen.
SCHEUERLE und KAMAG SPMTs tragen einen großen Teil zum Schiffsbau in Korea bei.
Auch die Schwesterfirmen KAMAG Transporttechnik und NICOLAS Industrie verfügen über jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von selbst angetriebenen Modultransportern. Die Produkte aller 3 Unternehmen vereinen alle Eigenschaften, die in der anspruchsvollen Werftlogistik den Erfolg sichern: Zuverlässigkeit, extreme Belastbarkeit, modernste Steuerungstechnologie, Sicherheit in der Bedienung sowie erprobte und dauerbelastbare Komponenten. Die einzelnen Modultransporter sind beliebig miteinander kuppelbar, können mechanisch gekuppelt oder im offenen Verband in einem Areal von 600 x 600 m angeordnet werden.
Aus dem Meer auf die Straße
Eine umfassende Auswahl an Transportfahrzeugen für öffentliche Straßen sind ebenfalls bei der TII Gruppe erhältlich. Der neue SCHEUERLE-KAMAG K25, die Combi-Reihe von SCHEUERLE sowie der MDEL von NICOLAS sind Experten auf dem Gebiet des sicheren Straßentransports. Schiffssektionen, ganze Schiffe oder Yachten können mit den Plattformwagen direkt vom Ponton entladen werden und sofort ihre Reise beginnen. Die modulare Bauweise bietet eine umfangreiche Auswahl an Transportlösungen, die auf den Plattformwagen in 2-, 3-, 4-, 5-, 6-, 7- und 8-Achs-Ausführung aufbauen. Diese können sowohl längs als auch quer gekuppelt werden.
Die SCHEUERLE Combi-Baureihe bewährt sich im täglichen Einsatz immer wieder aufs Neue. Die SCHEUERLE Pendelachstechnologie verleiht dem EuroCombi, FlatCombi sowie InterCombi mit 60 Grad Lenkwinkel nicht nur maximale Wendigkeit, sondern ist auch für den anspruchsvollen Einsatz im Long-Distance-Transport auf der Straße konzipiert.
SCHEUERLE InterCombi fahren eine Luxus-Yacht aus der Produktionshalle, der Transport wurde durchgeführt von der Spedition Nederhoff.
Der SCHEUERLE-KAMAG K25 ist ein innovatives Fahrzeugkonzept, das auf der neuen, einheitlichen Entwicklungsplattform der TII Gruppe basiert. Mit dem K25 wurde ein absolut neuartiger, autonomer Plattformwagen geschaffen, der sich von bisherigen Plattformwagen der TII Gruppe unterscheidet. Vorteile wie z. B. das stärkste Biegemoment am Markt, das größte Ölvolumen seiner Klasse, frei zugängliche Spurstangen, die verstärkte Lamellenkupplung, die verschleißarme Bauweise, machen den K25 zu einem unvergleichlichen Produkt, welches neue Maßstäbe in der Schwertransportbranche setzt. Lediglich die zahlreichen Ausführungen sowie das Zusatzequipment sind identisch. Zu den Ausführungen gehören K25 SP (Self-Propelled), SPE (Self-Propelled Electronically Steered), PB (Power Booster), SL (Split Type), ES (Extra Strong) und UL (Ultra Light).
Werden Plattformhöhe und Gewicht zu entscheidenden Kriterien, ist der neue SCHEUERLE-KAMAG K22 das passende Transportmittel. Niedrig, breit, extrem belastbar und außerordentlich wendig. Das sind die Eigenschaften der neuen K22-Baureihe. Mit einer minimalen Plattformhöhe von 770 mm in abgesenktem Zustand können besonders hohe Transportgüter, trotz direkter Beladung auf die Plattformwagen, problemlos z. B. Brücken oder Hochspannungsleitungen unterfahren.
Auf der diesjährigen SMM in Hamburg werden SCHEUERLE, NICOLAS und KAMAG über die genannten sowie zahlreiche weitere Produkte informieren.
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